汽車膜通常使用到三種膜，即原色膜、染色膜與涂色膜， 到目前為止，除金屬本色與灰色外，其他顏色都必須采用染色工藝才能實(shí)現(xiàn)，而這些顏料又都是有機(jī)成分，受太陽(yáng)輻照后，會(huì)產(chǎn)生老化與分解有可能產(chǎn)生有毒氣體而逐漸釋放于車內(nèi)，常年危害駕乘人員的身體健康。

       據(jù)了解，目前市場(chǎng)主要的汽車膜仍以有色膜為主，不管經(jīng)銷商申稱是磁控濺射膜或其他不規(guī)范科學(xué)名稱試圖讓消費(fèi)者誤認(rèn)為高科技產(chǎn)品，但無可否認(rèn)的事實(shí)是，真正掌握磁控濺射膜生產(chǎn)技術(shù)的廠家不多，因此，這片市場(chǎng)廣闊，但是產(chǎn)品比較欠缺。

       如何鑒別各種汽車膜的技術(shù)含量和所采用的工藝，對(duì)于帶有顏色的汽車膜（橄欖綠、湖水綠、藍(lán)色等各種顏色），這類顏色靠有機(jī)顏料吸收特定光譜產(chǎn)生特定顏色，其工藝非常雷同于布料染色，因此這些顏料都吸附于薄膜基材表面，非常容易褪色和產(chǎn)生視覺模糊。當(dāng)然有些工廠把這些顏色加入涂料中涂布于薄膜基材表面，那樣顏色均勻性與穩(wěn)定性更差，視覺質(zhì)量更為模糊。

        對(duì)于這些顏料能否有可能在薄膜生產(chǎn)過程加入而制成原色膜，市場(chǎng)上這些有色的汽車膜（除灰色外）不可能是原色膜，只可能是涂色與染色膜。當(dāng)然這些膜為了能夠染色，基材的結(jié)構(gòu)就不能致密，否則染料不能滲入表層，因此膜的強(qiáng)度就大為下降，安全性能就沒有保障。這些有色的汽車膜在太陽(yáng)的照射下，有機(jī)顏料產(chǎn)生化學(xué)分解而有可能釋放有毒化學(xué)物質(zhì)，影響車內(nèi)空氣質(zhì)量與駕乘人員的健康。

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