電池隔膜不僅僅只用于數(shù)碼產(chǎn)品，在電動(dòng)設(shè)備中的電池也會(huì)應(yīng)用到，到是和數(shù)碼產(chǎn)品的電池有一些差異，數(shù)碼產(chǎn)品在隔膜的吸液性能上尤其注重，而電動(dòng)設(shè)備則更在意的問(wèn)題是大功率問(wèn)題。

      在電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)及電動(dòng)工具等所使用的動(dòng)力電池方面，為了獲得高的容量、提供大的功率，通常一個(gè)電池需要使用幾十甚至上百個(gè)電芯進(jìn)行串接。由于鋰電池具有潛在的爆炸危險(xiǎn)，隔膜的安全性相當(dāng)重要，現(xiàn)在市場(chǎng)上對(duì)厚度為40μm聚丙烯隔膜的需求量在日益增加。

       但是，隔膜在電動(dòng)設(shè)備電池的應(yīng)用中，無(wú)論聚乙烯、聚丙烯還是其他熱塑性高分子材料，在接近熔點(diǎn)時(shí)材料均會(huì)因熔化而收縮變形，給動(dòng)力電池的安全性帶來(lái)潛在的隱患。無(wú)機(jī)物如氧化鋁、氧化鋯等在100—300℃的范圍內(nèi)非常穩(wěn)定，且它們的微、納米材料已經(jīng)市場(chǎng)化。德國(guó)的Degussa公司結(jié)合有機(jī)物的柔性和無(wú)機(jī)物良好熱穩(wěn)定性的特點(diǎn)，提出一種在無(wú)紡布表面復(fù)合無(wú)機(jī)陶瓷氧化物涂層的方法，制備出了有機(jī)底膜、無(wú)機(jī)涂層復(fù)合的鋰離子電池隔膜。在電池充放電過(guò)程中，即使有機(jī)底膜發(fā)生熔化，無(wú)機(jī)涂層仍然能夠保持隔膜的完整性，防止大面積正、負(fù)極短路現(xiàn)象的出現(xiàn)。
   
       由此可見(jiàn)，這種有機(jī)、無(wú)機(jī)復(fù)合的隔膜為解決大功率的電池安全性提供了一個(gè)可行的解決方案，將是國(guó)內(nèi)未來(lái)鋰離子動(dòng)力電池隔膜的一個(gè)重要發(fā)展方向。